Jetzt mal ehrich, wo verstecken sich den diese Rückschlagventile? Ich habe nur eines vorne in der Bank 1 gefunden. Im TIS gibt es keine Anleitung?
wie erkenne ich defekte Kettenspanner am S65?
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- E90 / E92 / E93
- BMWM3
- Erledigt
Wäre cool, wenn ihr hier kurz berichtet, wie ihr uns gefunden habt. >>>Zum Thema<<<
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Hier eine ganz gute Zeichnung für das Rückschlagventil:
https://www.leebmann24.de/ruec…3er-mini-11367537692.html
Die Anderen findest du in TIS unter folgenden Pfad:
Magnetventile:
BMW E92 M3 Coupe / Reparaturanleitung und Technische Daten / 11 Motor / 11 36 Variable Nockenwellensteuerung /
Kettenspanner:
BMW E92 M3 Coupe / Reparaturanleitung und Technische Daten / 11 Motor / 11 31 Nockenwelle
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Ich fahre S65, ich glaube das ist nicht ganz das selbe wie beim Reihenmotor. Also die Zweite oben am Einlass habe ich auch gefunden aber die für die Auslassnocken habe ich nicht entdecken können. Sitzen die an der Stirnseite oder an den Seiten bei den Krümmern?
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Apropos, habe noch einen Wintervorrat zwischen den Zylinderbänken gefunden. Aber was macht der Grüne Gummiring da, wo kommt der her?
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Hilft der das weiter…
https://workshop-manuals.com/b…ht_vanos_adjustment_unit/
Und meinst du wirklich die Rückschlagventile oder auch oder die oben von mir genannten? -
Vielen Dank für deine Hilfe aber ich meine tatsächlich die Vanos Rüclschlagventile und nicht die Vanosventile selbst. Die Vanosventile sind leicht zu finden und auch schnell ausgetauscht. Ich suche die restlichen 2 von denen:
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Ich meine der S65 hat nur zwei Rückschlagventile.
Seinerzeit hatte ich davon nur 2 getauscht, da ich diese Infos genutzt hatte:
https://www.m3post.com/forums/showthread.php?t=412843&page=4
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Bei der Diskussion hier kann ein Schema für die Ölversorgung vom S65 vielleicht hilfreich sein.
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Ja, pro Bank 2 Ventile, 4 im Gesamten:
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Hab es seinerzeit von oben probiert und nur den Ausgleichsbehälter zur Seite gelegt.
Hab mich dann entschieden es von unten bzw. der Seite zu probieren und hab dafür die Radhausverkleidung entfernt. Funktioniert.Absolut richtig, ganau so habe ich es auch geschafft. Vielen Dank für den Tip.
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heute haben wir die Kettenspanner und die vier Rückschlagventile gewechselt.
Der linke Kettenspanner und zwei Rückschlagventile sitzen oben unter dem Luftsammler! Der zweite Kettenspanner, wie hier schon gesagt, auf der Beifahrerseite weiter unten im Motorblock, den vorderen Teil vom Radhaus ausbauen, dann ist da im Blech eine Öffnung, wo man die Klimaleitungen sieht,
wenn man diese etwas nach oben drückt und gerade in die Öffnung schaut, dann schaut man genau auf den zweiten Kettenspanner. Wir haben eine 1/2" Verlängerung durch die Öffnung gesteckt und dann von unten ein Kreuzgelenk und die 17er Nuss aufgesteckt! Das dritte Rückschlagventil sitzt dann ein paar CM weiter links unten, vom zweiten Kettenspanner aus gesehen! Das vierte Rückschlagventil sitzt auf der Fahrerseite seitlich oben im Motor, auf der Höhe des Luftfilterkastens, welcher dazu natürlich demontiert werden muss. Einfach einen Spiegel reinhalten, sonst kann man es schlecht sehen.
Jetzt bin ich gespannt, aber das Kaltstartklackern/Rasseln nach längerer Standzeit nun weg ist! In ein paar Wochen kann ich mehr sagen.
Rot: linker Kettenspanner Gelb: zwei der vier Rückschlagventile
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Das dritte Rückschlagventil sitzt dann ein paar CM weiter links unten, vom zweiten Kettenspanner aus gesehen! Das vierte Rückschlagventil sitzt auf der Fahrerseite seitlich oben im Motor, auf der Höhe des Luftfilterkastens,
Hast du die unteren Rückschlagventile dann durch die Demontage der Radhausverkleidung erreicht oder von unten? Bei mir rasselt es auch noch beim ersten Kaltstart. Ich frage mich ob das auch am Öl liegen kann
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Hast du die alten Rückschlagventile mal begutachtet? Wäre interessant wie stark die verschmutzt waren.
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An den Rückschlagventilen findest du im Regelfall nichts. Falls doch ist es schon sehr übel. Bei den Vanos Magnetventilen sieht es anders aus. Da findest du eigentlich immer was.
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Magnetventile wechseln. Magnetventil sind nicht ganz so günstig
wer ist Hersteller für die BMW-Magnetventile? Die von Vaico werden zZ für 52 Euro verkauft. Ich glaube, von denen schon mal negatives gehört zu haben.
