Hallo zusammen, da mein Kompressorumbau jetzt abgeschlossen ist, stelle ich mal mein Fahrzeug vor

Ist ein Schalter Baujahr 2008 mit aktuell 78000 km, Farbe Blue Onyx Metallic. Auto ist seit 2013 in meinem Besitz (bin die 2. Hand). Werde das Auto auch niemals verkaufen

Aktuell ist folgendes umgebaut:

- M Performance Lenkrad mit nachgerüstetem M-Drive

- Kupplungswegverkürzung von 55Parts

- Aulitzky AGA mit Vorkatmod

- KW CS 2-fach

- AK Motion Datendisplay (neue Version)

- ESS G1 Kompressor mit 94er Pulley (ca. 600 PS, noch nicht gemessen)

- DO88 Öl- und Wasserkühler

- Zusätzlicher Custom Ansaugluftkühler

- Protrack One Felgen in 10x18 ET20 / 11x18 ET25

- Michelin Cup 2 Connect in 265/35 R18 / 295/30 R18

Für die Zukunft sind noch folgende Umbauten geplant:

- Coolerworx Short Shifter

- M Performance Heckspoiler

- GT4 Lippe

- Differentialsperre Drexler M3 GT4

- Carbonseitenschweller und Carbonspiegelkappen

- Carbon innen

- Facelift Scheinwerfer und Rückleuchten

- Alu-Fußpedale

- Recaro Sportster CS von AMX Performance

- Beige Leder zu schwarz umsatteln

Ist also noch einiges zu tun

Der Kompressor fährt sich richtig geil, ist nicht zu laut (man hört etwas den Lader spulen) und fährt sich genauso wie Serie, nur überall mit mehr Bums. Traktionsprobleme hab ich trotz Serienbereifung so gut wie keine. Die Temperaturen sind auch sehr stabil, da hat das DO88 Kit und der Ansaugluftkühler auf jeden Fall geholfen. Trotz warmer Außentemperatur (ca. 27 °C) war mein Öl höchstens bei 106 °C, Wasser bei 92 °C und die Ansauglufttemperatur bei 38 °C. Leistungsverlust durch Heat Soak hatte ich nicht.

Alle Umbauten wurden von Mork & Wenz Fahrzeugtechnik gemacht. Ich kann die Jungs nur weiterempfehlen.

Die machen immer top Arbeit zu sehr fairen Preisen und die Kommunikation ist auch konkurrenzlos gut.

Hier ein paar Bilder, weitere folgen noch die nächsten Wochen

Update:

Anfang der Saison bin ich auf Protrack One Felgen umgestiegen mit Cup 2 Reifen:

10x18 ET20 / 11x18 ET25 mit Cup 2 Connect in 265/35 R18 / 295/30 R18.

Außerdem wurde vorne und hinten eine AP Racing Pro 5000 R (CP9660/9449) mit Ferodo DS2500 Belägen verbaut.

Grip und Bremsleistung sind einfach nur fantastisch. Die Bremsen machen auch keine Geräusche. Bin mehr als zufrieden mit dem Setup.

VG

Max

Zitat von bastian_M3

Hi Blingo

Schickes KFZ und tolle Liste der Mods.

Hat Mork&wenz auch die Eintragung des Kompressors gemacht und kannst du was zu dem AK Motion Display sagen? Wie gut funktioniert das denn und was lässt sich damit alles anzeigen?

Gruß Bastian

Hey Bastian,

Das Kit kann man nur bei ESS in Frankfurt eintragen lassen, Mork & Wenz sind für mich dahin gefahren. Eintragung für den Kompressor kostet übrigens 800 €, eigentlich unverschämt teuer.

Das Datendisplay ist wirklich top, man kann sich u.a. Temperaturen für Wasser, Öl, Ansaugluft, Abgas anzeigen lassen. Öl- und Ladedruck gehen rein theoretisch auch, da brauch man aber einen externen Sensor. Spielereien hat das Display auch einige, z.B. momentan errechnete Leistung, G-Kraft Anzeige, Beschleunigungsmessung, usw.

Es sollen in Zukunft auch noch einige neue Funktionen per Update kommen, das Display ist ziemlich neu (erschienen im März).

Hier findet man einige Infos/Videos: https://datadisplay.store/de/

VG

Max

Zitat von Smeey

Tolles Auto, tolle Mods und sehr geile AGA

Kannst du was zum AK Motion sagen holt er die Werte ausm Steuergerät raus oder rechnet der die ca. hin?

Danke

Das Display holt sich die Werte von den Sensoren übers Steuergerät (z.B. die Öltemperatur stimmt exakt mit der Temperatur vom analogen Display im Tacho überein).

Zitat von alfalfa

Streich mal das mit den Sensoren.

Das Display nimmt auch genug vom Steuergerät berechnete Daten beispielsweise Abgastemperatur. Die stimmt bei euren Kompressorumrüstungen hinten und vorne nicht. 😉

Ah ok, das wusste ich nicht.

Weißt du wie es mit Öl-, Wasser- und Ansauglufttemperatur aussieht? Kann man sich da einigermaßen auf die Werte verlassen?

Heute wurde das Auto für die Überwinterung fertig gemacht, daher ist jetzt leider bis April Schluss mit fahren.

Nachfolgend noch ein paar Bilder mit Spurplatten, Diffusor und AK Motion Display

Nächstes Jahr gehts weiter mit den Umbauten.

Werde berichten, muss aber erstmal schauen, wie viel Verkürzung am meisten Sinn macht. Anscheinend gibt es viele Varianten.

Update:

Anfang der Saison bin ich auf Protrack One Felgen umgestiegen mit Cup 2 Reifen:

10x18 ET20 / 11x18 ET25 mit Cup 2 Connect in 265/35 R18 / 295/30 R18.

Außerdem wurde vorne und hinten eine AP Racing Pro 5000 R (CP9660/9449) mit Ferodo DS2500 Belägen verbaut.

Grip und Bremsleistung sind einfach nur fantastisch. Die Bremsen machen auch keine Geräusche. Bin mehr als zufrieden mit dem Setup.

Zitat von Zino M3

Sehr geil. Auf den Track gehst du aber nicht mit den DS2500, oder?
das machen die nämlich nich lange mit.

Nein, erstmal nur Landstraße. Wollte eigentlich erst Endless Beläge, die hatten aber eine längere Lieferzeit. Die Ferodobeläge funktionieren top, sind aber leider auch sehr teuer.